5分六合

時間︰2020-04-08 21:57:09 來源︰人(ren)民日報

圖為長征五(wu)號(hao)B遙(yao)一運載火箭產品(pin)集(ji)裝(zhuang)箱離開清瀾港碼頭前(qian)往文昌航(hang)天發射(she)場。亓 創攝(影(ying)像中國(guo))

5日,長征五(wu)號(hao)B遙(yao)一運載火箭運抵文昌發射(she)場。它將于4月中下旬,搭載新一代載人(ren)飛(fei)船試驗船,執行首飛(fei)任(ren)務。更強大(da)的運載火箭、更先進的mu)kong)間站技術、更高的mu)蒲?ying)用效益,中國(guo)空(kong)間站在軌建造任(ren)務即將拉開序幕,空(kong)間站時代的中國(guo)載人(ren)航(hang)天工程正闊(kuo)步向(xiang)前(qian)。

2月5日,為載人(ren)空(kong)間站工程新研制的長征五(wu)號(hao)B遙(yao)一運載火箭安全運抵文昌航(hang)天發射(she)場。加上已先期運抵的mu)kong)間站核心(xin)艙初(chu)樣(yang)產品(pin)和新一代載人(ren)飛(fei)船試驗船,“三大(da)件”已齊集(ji)發射(she)場。長征五(wu)號(hao)B遙(yao)一運載火箭將搭載新一代載人(ren)飛(fei)船試驗船,計劃于4月中下旬執行首飛(fei)任(ren)務。這也意味著,備受矚目(mu)的中國(guo)空(kong)間站在軌建造任(ren)務即將拉開序幕。

新型大(da)型運載火箭將承擔載人(ren)空(kong)間站艙段等重大(da)發射(she)任(ren)務

按計劃,此(ci)次長征五(wu)號(hao)B遙(yao)一運載火箭將執行兩大(da)任(ren)務。一是參(can)與發射(she)場合(he)練,二是搭載新一代載人(ren)飛(fei)船試驗船飛(fei)行xiao)>萁檣埽 匝櫸fei)船不載人(ren),而空(kong)間站核心(xin)艙初(chu)樣(yang)產品(pin)則(ze)不參(can)加發射(she)任(ren)務。

火箭是目(mu)前(qian)人(ren)類去往太空(kong)的唯(wei)一交通工具,建設空(kong)間站尤其需(xu)要運力強大(da)的運載火箭。中國(guo)載人(ren)航(hang)天工程辦(ban)公室相(xiang)關負(fu)責(ze)人(ren)介紹,新運抵zhi)?she)場的長征五(wu)號(hao)B遙(yao)一運載火箭,是在長征五(wu)號(hao)運載火箭基礎上改進研制的新型tu)鵂?蒲腥ren)員根據空(kong)間站任(ren)務要求新研制了大(da)型整(zheng)流罩,並(bing)對(dui)全箭進行了適應(ying)性改造,使其主要用于空(kong)間站艙段等近地軌道大(da)型航(hang)天器發射(she)任(ren)務。火箭全長約53.7米,芯一級直ben)米,捆綁4個直ben).35米助推(tui)po)鰨徽zheng)流罩長20.5米、直ben).2米,采用無毒(du)無污染的液氧(yang)、液氫(qing)和煤油作為推(tui)ping)ji),起飛(fei)質量約849噸,近地軌道運載能力不小(xiao)于22噸。

中國(guo)航(hang)天科技集(ji)團一院長征五(wu)號(hao)火箭總(zong)指揮(hui)王(wang)玨介紹,長征五(wu)號(hao)B運載火箭屬于按系(xi)列(lie)化、模塊化、組合(he)化思路(lu)研制的一款新型大(da)型運載火箭,也是我國(guo)首個一級半構型的大(da)型運載火箭,將主要用于近地軌道大(da)型航(hang)天器發射(she),承擔起我國(guo)載人(ren)空(kong)間站艙段等重大(da)航(hang)天發射(she)任(ren)務。

據悉,長征五(wu)號(hao)系(xi)列(lie)運載火箭今(jin)年計劃安排3次發射(she),將分別由長征五(wu)號(hao)B運載火箭發射(she)新一代載人(ren)飛(fei)船試驗船,由長征五(wu)號(hao)運載火箭發射(she)火星探測器和嫦娥五(wu)號(hao)月球探測器。

空(kong)間站設計了完整(zheng)的mu)稍偕U舷xi)統(tong),航(hang)天員工作生活將更舒適

據專家介紹,中國(guo)空(kong)間站總(zong)體構型是3個艙段,包括“天和”核心(xin)艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ,整(zheng)體呈T字構型。核心(xin)艙有(you)5個對(dui)接口,可以對(dui)接一艘(sou)貨運飛(fei)船、兩艘(sou)載人(ren)飛(fei)船和兩個實驗艙,另有(you)一個供航(hang)天員出艙活動的出艙口。

其中,“天和”核心(xin)艙全長16.6米,最大(da)直ben).2米,發射(she)質量22.5噸,是未來空(kong)間站的管理和控制中心(xin)。“天和”可支持3名航(hang)天員長期在軌駐留,支持開展(zhan)艙內外空(kong)間科學實驗和技術試驗,是我國(guo)目(mu)前(qian)研制的最大(da)的航(hang)天器。

據中國(guo)航(hang)天科技集(ji)團五(wu)院航(hang)天專家介紹,為了讓航(hang)天員在太空(kong)中的長期生活更加you)媸剩 誦xin)艙在設計上較過去有(you)了很大(da)突(tu)破(po),供航(hang)天員工作生活的mu)kong)間約50立(li)方米,未來加上兩個實驗艙後,整(zheng)體能夠達到(dao)110立(li)方米。

不僅活動空(kong)間大(da),航(hang)天員在空(kong)間站的補(bu)給(gei)也得到(dao)了更好保障。此(ci)前(qian)我國(guo)航(hang)天員在軌飛(fei)行的最高紀(ji)錄是33天,航(hang)天員生存所(suo)必(bi)需(xu)的水和氧(yang)氣由航(hang)天器直接送入太空(kong)。為了讓航(hang)天員實現更久的在軌停留,空(kong)間站設計了完整(zheng)的mu)稍偕U舷xi)統(tong)。航(hang)天員呼出的水蒸(zheng)氣會通過冷凝水方式(shi)回收,排泄的尿液也會回收淨化,重新作為飲用水和生活用水使用。電(dian)解制氧(yang)時產生的氫(qing)氣與航(hang)天員呼出的二氧(yang)化碳,將通過化學反應(ying)生成(cheng)氧(yang)氣,這也能夠降低氧(yang)氣的補(bu)給(gei)需(xu)求。

空(kong)間站資源十分寶貴,經(jing)過科學且慎重的遴選,空(kong)間站上將搭載安裝(zhuang)包括生物學、材料(liao)科學、基礎物理、微重力、流體等類別相(xiang)關的mu)蒲 芯渴笛檣枋shi)。空(kong)間站上也將部(bu)署10余個先進科學實驗櫃(gui)、艙外載荷安裝(zhuang)平(ping)jiao)ㄒ約ji)共bu)旆fei)行的巡天望遠du)擔  ┘kong)間科學實驗條件,解決(jue)大(da)規模空(kong)間應(ying)用問題(ti)。

中國(guo)航(hang)天科技集(ji)團五(wu)院航(hang)天專家介紹說,新一代載人(ren)飛(fei)船是為我國(guo)近地空(kong)間站運營和後續載人(ren)月球探測等re)撾裱兄疲  .8米,發射(she)質量21.6噸,具備高安全、高可靠、適應(ying)多任(ren)務和模塊化設計特點(dian),目(mu)標(biao)是實現一次可運載6名航(hang)天員和返回艙的多次可重復使用。由于新一代載人(ren)飛(fei)船將同時兼顧近地軌道任(ren)務和更遠的na)羈kong)探測,對(dui)飛(fei)船的結(jie)構和防熱(re)性能會帶來更大(da)的mu)佳欏<隻 月完成(cheng)的這次發射(she)任(ren)務,將驗證飛(fei)船關鍵技術,隨後飛(fei)船將轉入全系(xi)統(tong)的研制和功(gong)能驗證,為未來的載人(ren)飛(fei)行作準備。

空(kong)間站階段任(ren)務面臨不少挑(tao)戰,發射(she)場合(he)練和首飛(fei)極為重要

上世紀(ji)90年代,我國(guo)載人(ren)航(hang)天工程確立(li)了“三步走”發展(zhan)戰略︰第(di)一步,發射(she)載人(ren)飛(fei)船,建成(cheng)初(chu)步配(pei)套(tao)的試驗性載人(ren)飛(fei)船工程,開展(zhan)空(kong)間應(ying)用實驗;第(di)二步,突(tu)破(po)航(hang)天員出艙活動技術、空(kong)間飛(fei)行器的交會對(dui)接技術,發射(she)空(kong)間實驗室yao) 餼jue)有(you)一定規模的、短期有(you)人(ren)照(zhao)料(liao)xi)目(mu)kong)間應(ying)用問題(ti);第(di)三步,建造空(kong)間站,解決(jue)有(you)較大(da)規模的、長期有(you)人(ren)照(zhao)料(liao)xi)目(mu)kong)間應(ying)用問題(ti)。

2020年04月08日,隨著天宮二號(hao)空(kong)間實驗室受控離軌並(bing)再入大(da)氣層,中國(guo)載人(ren)航(hang)天工程空(kong)間實驗室階段全部(bu)任(ren)務圓滿完成(cheng),我國(guo)全面邁(mai)入空(kong)間站時代。

要實現技術跨越發展(zhan)、科學應(ying)用效益不斷提升,空(kong)間站階段任(ren)務面臨不少挑(tao)戰jian)0醇隻  夜guo)載人(ren)航(hang)天工程將在不到(dao)3年時間內連續實施(shi)10余次飛(fei)行任(ren)務,完成(cheng)建造並(bing)運營近地載人(ren)空(kong)間站,突(tu)破(po)、掌(zhang)握和發展(zhan)大(da)型復雜航(hang)天器的在軌組裝(zhuang)建造、近地空(kong)間長期載人(ren)航(hang)天飛(fei)行等技術,以及(ji)建成(cheng)國(guo)家太空(kong)實驗室yao)  zhan)大(da)規模空(kong)間科學實驗和技術試驗、民用空(kong)間應(ying)用等。

專家表示,發射(she)場合(he)練和首飛(fei)極為重要。據介紹,發射(she)場合(he)練就是完全按照(zhao)正式(shi)發射(she)狀(zhuang)態進行xin)D庋 罰 皇遣換 嬲蔥凶鈧盞牡dian)火指令。通過合(he)練,可以全流程、全要素(su)、全過程模擬正式(shi)發射(she)任(ren)務,全面驗證空(kong)間站核心(xin)艙與運載火箭、發射(she)場等系(xi)統(tong)之間的配(pei)合(he),提早發現問題(ti)、解決(jue)問題(ti)。長征五(wu)號(hao)B遙(yao)一運載火箭參(can)與的本(ben)次合(he)練任(ren)務預計需(xu)要3個月左右。

當前(qian),正面臨防控疫(yi)情的特殊時期。中國(guo)載人(ren)航(hang)天工程辦(ban)公室相(xiang)關負(fu)責(ze)人(ren)對(dui)此(ci)表示,工程全線將防控疫(yi)情納(na)入合(he)練任(ren)務統(tong)籌安排,科學決(jue)策、科學組織、科學管理,逐一摸排篩查、嚴格場區管控、完善pin)縵趙?福(fu) 繁︰he)練任(ren)務和首飛(fei)任(ren)務按計劃進度ren)忱櫓 凳shi),確保空(kong)間站階段飛(fei)行任(ren)務順利進行xiao)/p>

編輯(ji)︰郭夢涵

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